Home | Shipping Bussines Academy

НИКИТИН Вячеслав

Составление грузового плана.
Какие необходимы данные для составления плана.
Последствия от «непродуманно-составленного» грузового плана. Практические примеры.

Виды грузовых планов.
Предварительный и финальный (исполнительный).
Многородность грузов, несколько портов выгрузки.
Что учитывается, какой алгоритм составления.

Балласт. Балластные операции на судне. Насосы. Интенсивность.
Назначение балласта, размещение на судне, количество танков – краткий обзор.
Виды балласта и их назначение.
Влияние балласта на грузовые операции.

НЕЗАВИТИН Станислав Яковлевич

Функции Капитана порта.
Оформление захода судов в порт и выхода из него.
Руководство лоцманской службой и службой регулирования движения судов, надзор и контроль за ними.

Процедура оформления захода судов, проверка остойчивости, безопасности укладки груза.
Регулирование движения судов в исключительной экономической зоне Украины.
Возможность использования внутренней рейдовой стоянки в Черноморске.
Как можно регулировать движение судов на рейде, на дальнем рейде (Одесса ОПЛ).

Безопасность мореплавания.
Безопасность мореплавания и связь с укладкой груза.
Безопасность организации грузовых работ на рейде.
Бонирование – когда необходимо применять.

Что такое IMO.

Ключевая роль и функции.

Примеры и истории из жизни Президента Ассоциации Капитанов Украины.

НИКИТИН Вячеслав

Навалочные грузы: зерновые (пшеница, кукуруза, ячмень, семечка, соя), руда, уголь, глина.

Удельный погрузочный объем -SF. Как считать, в чем измеряется. Влияние SF на составление плана. Sequence of loading. Назначение, взаимодействие с балластными операциями. Распространенные проблемы и вопросы, возникающие «подводные камни и течения», как избежать или «разрешить». Практические кейсы.

Генеральные грузы. Металлы: ст. рулонная, ст. пачковая, лист, трубы, заготовка, арматура, слябы. Оборудование (ящики, не упаковки, тяжеловесы, длинномеры). Груз в биг-бегах.

Какие факторы учитываются при составлении грузового плана. Укладка, сохранность груза, крепление. Расчеты высоты, длины штабелей в трюмах. Принцип, алгоритм. Часто возникающие вопросы и проблемы между «судном» и «берегом». Практические кейсы.

Черноморский порт – один из крупнейших портов Украины. Занимает ключевое положение на стыке главных транспортных путей между Европой и Азией. В настоящее время через порт осуществляются международные связи Украины почти со 100 странами мира. Порт имеет производственные мощности для перевалки грузов в объёме более 32 млн т. в год, причальную линию общей протяжённостью около 6000 м, складские площади, позволяющие разместить 1,5 млн т. различных грузов, портальные краны грузоподъёмностью от 5 до 40 тонн, тягачи, автомобильные краны, более 50 км железнодорожных путей, оснащённых необходимым перегрузочным оборудованием с вагонооборотом до 1300 вагонов в сутки, автодорожную инфраструктуру с развитой сетью внутренних автомобильных дорог.

Незавитин Станислав Яковлевич

Легенда Морской отрасли. Президент Ассоциации Капитанов Украины.

На протяжении 25 лет – Капитан порта Ильичевск/Черноморск. Начальник службы безопасности мореплавания и экологической безопасности. Кавалер орденов «За заслуги» I и II степеней. Обладатель более 50ти наград.

Никитин Вячеслав

Более 12 лет на должности старшего стивидора. Составил более 1000 композитных грузовых планов, по которым успешно обработано тысячи судов и сотни тысяч тонн грузов. Руководитель диспетчеризации грузового терминала. На сегодняшний день начальник службы эксплуатации одного из крупнейших терминалов Черноморска.

до начала Конференции осталось: